Punase mere kriis jätkub!Valvsus on endiselt vajalik ja seda tegurit ei saa ignoreerida

Mis Industrial Co., LTD.(edaspidi "Millised aktsiad") (24. detsember) avaldas teadaande, et ettevõte ja Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Kuna ülemaailmne keskpankade karmistamise tsükkel hakkab lõppema, langeb inflatsioon suuremates majandustes järk-järgult tagasi sihtvahemiku suunas.
Hiljutised katkestused Punase mere marsruudil on aga taas tekitanud muret, et geopoliitilised tegurid on alates eelmisest aastast olnud hinnatõusu oluliseks tõukejõuks ning tõusvad laevahinnad ja tarneahela kitsaskohad võivad taas saada uueks inflatsioonitõukejõuks.2024. aastal saabub maailmas oluline valimisaasta, kas eeldatavasti selguv hinnaseis muutub taas heitlikuks?

 

1703638285857070864

Veohinnad reageerivad Punase mere ummistusele teravalt
Jeemeni huthide rünnakud Punase mere ja Suessi kanali koridori läbivatele laevadele on alates selle kuu algusest sagenenud.See marsruut, mis moodustab umbes 12 protsenti ülemaailmsest kaubavahetusest, saadab tavaliselt kaupu Aasiast Euroopa ja USA idaosa sadamatesse.
Laevafirmad on sunnitud kõrvale suunama.Adeni lahte saabuvate konteinerlaevade kogumahutavus langes eelmisel nädalal selle kuu esimese poolega võrreldes 82 protsenti, selgub Clarkson Research Servicesi statistikast.Varem läbis iga päev läbipääsu 8,8 miljonit barrelit naftat ja ligi 380 miljonit tonni lasti, mis kannab ligi kolmandiku maailma konteinerveost.
Ümbersõit Hea Lootuse neemele, mis tooks juurde 3000–3500 miili ja 10–14 päeva, tõstis mõnedel Euraasia liinidel hinnad eelmisel nädalal peaaegu kolme aasta kõrgeimale tasemele.Laevandushiiglane Maersk on teatanud oma Euroopa liinil 20-jalase standardkonteineri eest 700 dollari suuruse lisatasu kehtestamisest, mis sisaldab 200 dollarit terminali lisatasu (TDS) ja 500 dollarit kõrghooaja lisatasu (PSS).Sellest ajast on eeskuju järginud ka paljud teised laevafirmad.
Kõrgemad veohinnad võivad inflatsiooni mõjutada."Kaubahinnad on kaubasaatjate ja lõppkokkuvõttes tarbijate jaoks oodatust kõrgemad ja kui kaua see tähendab kõrgemaid hindu?"ütles ING vanemökonomist Rico Luman märkuses.
Paljud logistikaeksperdid eeldavad, et kui Punase mere marsruut on mõjutatud rohkem kui kuu aega, tunneb tarneahel inflatsioonisurvet ja kannab lõpuks tarbijate koormat. Suhteliselt mõjutab Euroopa tõenäoliselt rohkem kui Ameerika Ühendriike. .Rootsi mööbli- ja kodutarvete jaemüüja IKEA hoiatas, et olukord Suessi kanalis põhjustab viivitusi ja piirab mõnede IKEA toodete kättesaadavust.
Turg jälgib endiselt viimaseid arenguid turvaolukorras liini ümber.Varem teatas USA ühise eskortkoalitsiooni loomisest, et kaitsta laevade ohutust.Maersk tegi hiljem avalduse, milles teatas, et on valmis Punasel merel laevandust jätkama."Praegu töötame plaani kallal, et saada esimesed laevad sellel marsruudil niipea kui võimalik."Seejuures on oluline tagada ka meie töötajate ohutus.
See uudis vallandas esmaspäeval ka Euroopa laevandusindeksi järsu languse.Pressiaja seisuga ei ole Maerski ametlik veebisait ametlikku avaldust liinide taastamise kohta teatanud.
Super valimisaasta toob ebakindlust
Punase mere trassi kriisi taga on see ka geopoliitiliste riskide eskaleerumise uue vooru kehastus.
Huthid on väidetavalt varemgi selles piirkonnas sihikule võtnud laevu.Kuid pärast konflikti algust on rünnakuid sagenenud.Rühm on ähvardanud rünnata kõiki laevu, mis nende arvates suunduvad Iisraeli või tulevad sealt.
Pinged püsisid Punasel merel ka nädalavahetusel pärast koalitsiooni loomist kõrgel.Norra lipu all sõitnud kemikaalitanker teatas, et ründedroon jäi napilt mööda, India lipu all sõitnud tanker aga sai löögi, kuigi keegi viga ei saanud.USA keskjuhatus ütles.Need juhtumid olid 14. ja 15. rünnak kommertslaevanduse vastu alates 17. oktoobrist, samal ajal kui USA sõjalaevad tulistasid alla neli drooni.
Samal ajal, Iraan ja Ameerika Ühendriigid, Iisrael piirkonna küsimuses "retoorika" lase ka välismaailmal muretseda esialgse pingeline olukord Lähis-Idas on veelgi eskaleerunud risk.
Tegelikult on eelseisev 2024. aasta tõeline "valimiste aasta", kus toimub kümneid valimisi üle maailma, sealhulgas Iraanis, Indias, Venemaal ja teistes fookustes, ning eriti muret tekitavad USA valimised.Regionaalsete konfliktide ja paremäärmusliku natsionalismi tõusu kombinatsioon on muutnud ka geopoliitilisi riske ettearvamatumaks.
Selle ülemaailmse keskpanga intressitõusutsükli olulise mõjutegurina ei saa tähelepanuta jätta ka energiainflatsiooni, mis on tingitud ülemaailmsetest toornafta ja maagaasi hindade tõusust pärast olukorra eskaleerumist Ukrainas, ning geopoliitiliste riskide lööki tarnetele. kett on pikka aega põhjustanud ka kõrgeid tootmiskulusid.Nüüd võivad pilved tagasi tulla.Danske Bank ütles esimesele finantsreporterile saadetud raportis, et 2024. aasta mai tähistab veelahet Venemaa-Ukraina konfliktis ning tähelepanu tuleb pöörata sellele, kas USA ja Euroopa Parlamendi sõjaline toetus Ukrainale muutub ning USA valimised võivad põhjustada ebastabiilsust ka Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas.
"Viimaste aastate kogemused näitavad, et hindu võivad tugevalt mõjutada ebakindlus ja teadmatused," ütles Goldman Sachsi endine peaökonomist ja Goldman Asset Managementi esimees Jim O'Neil hiljuti järgmise aasta inflatsiooniväljavaadete kohta.
Samamoodi ütles UBS-i tegevjuht Sergio Ermotti, et ta ei usu, et keskpangad on inflatsiooni kontrolli all.Ta kirjutas selle kuu keskel, et "ei tohi püüda ennustada järgmisi kuid - see on peaaegu võimatu."Trend näib olevat soodne, kuid tuleb näha, kas see jätkub.Kui inflatsioon kõigis peamistes majandustes läheneb 2-protsendilisele eesmärgile, võib keskpanga poliitika mõnevõrra leeveneda.Selles keskkonnas on oluline olla paindlik.

 

Allikas: Internet


Postitusaeg: 28. detsember 2023